SEPARADORES DE AR E ÓLEO, E
ELETROEROSÃO
Os filtros separadores de ar e óleo são utilizados em compressores
lubrificados. Ao comprimir o ar esses produzem vapor de óleo, que devem
ser retirados dos circuitos pneumáticos ara seu perfeito funcionamento.
Seu princípio de funcionamento é o mesmo dos elementos coalescentes. O
ar contaminado com vapor de óleo em microgotículas que não sofrem ação
da gravidade por terem massa muitos baixas, vão passando pelas fibras
do separador aglutinando e tornando-se maiores. Então pela ação da
gravidade são levadas para o fundo do elemento onde esse óleo é colhido
pelo tubo pescador retornando ao sistema.
Ainda nesse processo, uma pequena parte do óleo permanece no ar que é
medida em ppm (partes por milhão). Normalmente é aceitável de 5 a 8 ppm
de arraste de óleo na descarga, quantidade essa que será retirada pelos
filtros coalescentes na linha.
A DIFILTRO produz filtros para reposição de compressores das mais
diversas marcas, tais como: Atlas Copco, Chicago Pneumatic, Ingersoll
Rand, Worthington, Sullair e outras. Informações
técnicas
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Os compressores são equipamentos
que transformam ar atmosférico em energia, com a função de deslocar um
volume de ar e reduzi-lo.
Os Filtros separadores de ar e óleo são utilizados em compressores,
transformando o óleo de lubrificação pulverizado em gotas pesadas que
por gravidade, se separam do ar comprimido indo ao fundo do tanque.
Durante a compressão o compressor lubrificado produz contaminantes.
Estes contaminantes devem ser retirados para o bom funcionamento dos
circuitos pneumáticos e para isto serve o separador de ar e óleo.
Seu princípio de funcionameto é o mesmo dos elementos coalescentes. O
ar contaminado, com vapor de óleo em microgotículas que não sofrem ação
da gravidade por terem massas muito baixa, vão passando pelas fibras do
separador e vão se aglutinando e tornando-se maiores, então, pela ação
da gravidade, são levadas para o fundo do elemento onde esse óleo é
colhido pelo tubo pescador retornando ao sistema.
Ainda, assim, nesse processo, uma pequena parte do óleo permanece no
ar, esta quantidade é medida em ppm (partes por milhão). É normalmente
aceito 5 a 8 ppm de arraste de óleo na descarga, quantidade essa que
será retiradas pelos filtros coalescentes na linha.
O Óleo é usado para refrigeração, lubrificação, vedação e anti-corrosão
do elemento compressor. Caso seja encontrada, no ar, uma considerável
quantidade de óleo, isso pode ocasionar uma baixa qualidade do ar
comprimido, aumentando assim, a contaminação e diminuindo a vida útil
dos filtros e equipamentos da linha de ar comprimido.